Với sự phát triển không ngừng của đô thị hóa, các thành phố hiện đại đã trải qua những thay đổi to lớn, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông.

Sự đa dạng hóa các phương tiện giao thông đã mang lại sự tiện lợi đáng kể, giúp di chuyển nhanh hơn và hiệu quả hơn.

Tuy nhiên, sự tiến bộ này cũng mang đến những rủi ro an toàn mới, một trong số đó là sự gia tăng của một loại tai nạn giao thông đặc thù được gọi là "tai nạn mở cửa xe gây chết người".

Trong những năm gần đây, "tai nạn mở cửa xe gây chết người" đã trở thành một hiện tượng phổ biến, thu hút sự chú ý và thảo luận rộng rãi. Loại tai nạn này xảy ra khi người lái xe hoặc hành khách bất cẩn mở cửa xe mà không kiểm tra trước sự xuất hiện của các phương tiện, người đi bộ hoặc xe đạp đang đến gần.

Kết quả là, những người ở phía sau xe đặc biệt là người đi xe đạp và xe máy thường không kịp tránh cửa xe mở bất ngờ, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, chấn thương, thậm chí tử vong. Ngoài ra, để tránh cửa xe, người đi xe đạp có thể đánh lái đột ngột vào làn đường khác, có nguy cơ va chạm với các phương tiện khác đang di chuyển. Những tai nạn thứ cấp này thường gây hậu quả nghiêm trọng hơn nữa.

Những sự cố này không chỉ đe dọa tính mạng của những người bị va chạm mà còn khiến người lái xe hoặc hành khách chịu trách nhiệm pháp lý. Do đó, "tai nạn mở cửa xe" đã trở thành một mối đe dọa vô hình nhưng nguy hiểm đối với an toàn giao thông đô thị.

Loại tai nạn này đặc biệt phổ biến ở các khu vực đô thị, nhất là trên những con đường đông đúc hoặc ở những nơi có bãi đỗ xe nằm gần làn xe đạp.

Dữ liệu tai nạn giao thông từ nhiều thành phố trên thế giới, đặc biệt ở những nơi có mật độ người đi xe đạp cao, cho thấy tai nạn "mở cửa xe" xảy ra thường xuyên.

Chính vì vậy, vấn đề này đã nhận được sự chú ý đáng kể từ công chúng, thúc đẩy các yêu cầu về các biện pháp an toàn mạnh mẽ hơn và các chiến dịch giáo dục nhằm giải quyết vấn đề này.

Tuy nhiên, tại Hà Lan, mặc dù số lượng người đi xe đạp ở các thành phố Hà Lan rất cao, những tai nạn loại này lại hiếm khi xảy ra. Nguyên nhân chủ yếu là nhờ một thói quen an toàn đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả được gọi là "Dutch reach" hoặc "phương pháp mở cửa kiểu Hà Lan".

Cốt lõi của kỹ thuật này nằm ở việc thay đổi cách người lái xe và hành khách mở cửa xe, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn bằng cách khuyến khích họ chú ý nhiều hơn đến môi trường xung quanh.

Phương pháp cụ thể này yêu cầu sử dụng tay xa cửa nhất để mở cửa. Ví dụ, trên xe tay lái trái, người lái xe nên sử dụng tay phải để mở cửa, trong khi trên xe tay lái phải, người lái xe nên dùng tay trái.

Thay đổi hành vi tưởng chừng nhỏ này lại có tác động lớn đến an toàn. Khi sử dụng tay đối diện, cơ thể buộc phải xoay về phía bên ngoài xe, điều này khiến người lái xe hoặc hành khách tự nhiên kiểm tra điểm mù.

Sự xoay chuyển vai và đầu này khuyến khích họ nhìn qua vai, giúp phát hiện các xe đạp, người đi bộ, hoặc phương tiện đang đến gần từ phía sau trước khi mở cửa hoàn toàn.

"Dutch reach" đã trở thành một thói quen ăn sâu vào ý thức của người lái xe và hành khách tại Hà Lan. Nhờ đó, tỷ lệ tai nạn mở cửa xe tại quốc gia này cực kỳ thấp.

Biện pháp an toàn đơn giản nhưng hiệu quả này đã chứng minh là một cách rất thành công để ngăn chặn các tai nạn "mở cửa xe gây chết người" và bảo vệ cả người đi xe đạp lẫn người điều khiển xe.

Tuy nhiên, dù được sử dụng rộng rãi tại Hà Lan, "Dutch reach" lại không được biết đến ở nhiều quốc gia khác. Nhiều tài xế và hành khách không nhận thức về kỹ thuật này và tiếp tục mở cửa theo thói quen, thường sử dụng tay gần cửa nhất.

Đối với những người đã quen với cách mở cửa thông thường, việc chuyển sang "Dutch reach" ban đầu có thể cảm thấy không thoải mái. Tuy nhiên, với sự luyện tập và kiên trì, hành động này có thể trở thành bản năng. Qua thời gian, người lái xe và hành khách có thể phát triển kỹ thuật này thành một thói quen an toàn tự động, giảm nguy cơ tai nạn.

Để khuyến khích việc áp dụng "Dutch reach", cần nâng cao nhận thức và giáo dục cộng đồng về lợi ích của nó. Điều này đòi hỏi sự phối hợp từ nhiều lĩnh vực trong xã hội, bao gồm các cơ quan chính phủ, tổ chức an toàn giao thông và các trường dạy lái xe.

Các bộ phận giáo dục an toàn giao thông nên đóng vai trò tiên phong trong việc quảng bá kỹ thuật này thông qua các chiến dịch truyền thông, thông báo công ích và chương trình giáo dục. Thông điệp rõ ràng và nhất quán là yếu tố quan trọng để thúc đẩy nhận thức và áp dụng rộng rãi "Dutch reach".

Ngăn chặn các vụ "mở cửa xe gây chết người" đòi hỏi sự thay đổi trong hành vi và nhận thức. Dù "Dutch reach" có thể xa lạ với nhiều người, nhưng đây là một kỹ thuật đơn giản, hiệu quả và dễ học, có thể cứu sống nhiều người.

Bằng cách biến phương pháp này thành một phần thói quen hàng ngày khi mở cửa xe, chúng ta có thể giảm thiểu nguy cơ tai nạn và tạo ra những con đường an toàn hơn cho tất cả mọi người. Hãy cùng cam kết sử dụng "Dutch reach" và khuyến khích người khác thực hiện điều tương tự, góp phần xây dựng một nền văn hóa giao thông an toàn và có trách nhiệm hơn trong các thành phố của chúng ta.